佛山樂從到丹江口貨運托運 

7月30日召開的中共中央政治局會議提出，深挖國內(nèi)需求潛力，拓展擴大最終需求，有效啟動農(nóng)村市場，多用改革辦法擴大消費。會議提出，穩(wěn)定制造業(yè)投資，實施城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補短板工程，加快推進信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。7月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議要求，要擴大電子商務(wù)進農(nóng)村覆蓋面，加快補上農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流短板。

8月12日，交通運輸部、國家郵政局、中國郵政集團公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化交通運輸與郵政快遞融合 推進農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），著力解決農(nóng)村地區(qū)物流需求規(guī)模小、布局分散的實際情況，以及物流配送成本高、運營效益差等問題。

事實上，近些年來，針對農(nóng)村物流發(fā)展滯后現(xiàn)狀，財政、發(fā)改、商務(wù)、交通等部門先后出臺多項政策文件，重點解決基礎(chǔ)設(shè)施不足、信息化標(biāo)準(zhǔn)化程度低、城鄉(xiāng)共同配送體系不健全、冷鏈物流水平差、專業(yè)人才短缺等問題。

各個地方也在加快部署。比如，河南省今年多舉措支持補齊農(nóng)村物流短板，推動完善農(nóng)村物流體系，安排資金5000萬元，支持鄭州、許昌、鶴壁、濮陽等6市（縣）首批城鄉(xiāng)高效配送試點城市建設(shè)。廣西省提出要加快建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系，力爭今年底農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點覆蓋率達80%，明年底達90%。甘肅省日前印發(fā)文件，對農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)及加快農(nóng)村物流發(fā)展工作進行了安排。

專家認(rèn)為，伴隨物流基建包括冷鏈物流工程的實施，冷鏈物流建設(shè)將迎來大發(fā)展，物流業(yè)的冷鏈短板將會逐步補齊，國內(nèi)需求將進一步釋放。

“農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、流通成本偏高等問題依然存在，導(dǎo)致一些優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品賣不出去、賣不上價的問題時有發(fā)生。”商務(wù)部流通促進中心供應(yīng)鏈處處長兼農(nóng)產(chǎn)品流通促進中心主任王水平在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，農(nóng)村市場是我國當(dāng)前及未來一段時期擴大內(nèi)需、保持經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展的重中之重。有效啟動農(nóng)村市場的關(guān)鍵，在于有效推動“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”，而二者都需要物流作為支撐。

王水平認(rèn)為，補齊“最后一公里”短板，有利于促進優(yōu)質(zhì)工業(yè)消費品進入農(nóng)村市場，推動農(nóng)村消費升級，縮小城鄉(xiāng)消費差距；有利于解決農(nóng)產(chǎn)品“賣難”窘境，增加農(nóng)民收入，提高消費能力；有利于加快補齊農(nóng)村交通、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鄉(xiāng)村振興奠定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，增強“造血”能力，培育內(nèi)生發(fā)展動力；有利于完善城鄉(xiāng)共同配送體系，構(gòu)建通暢高效的雙向流通渠道，降低物流成本，提高物流效率。

大規(guī)模農(nóng)村物流建設(shè)有望開啟

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，與發(fā)達國家相比，目前我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體滯后，尤其是西部地區(qū)、偏遠山區(qū)和貧困地區(qū)，運輸、倉儲、配送等設(shè)施規(guī)模和水平遠遠不能滿足發(fā)展需要，其中農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施短缺問題尤為突出。在新一輪政策力挺之下，大規(guī)模農(nóng)村物流建設(shè)有望開啟。