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目前中國即時配送市場呈現美團配送、蜂鳥配送雙寡頭競爭。在2019年的即時配送的訂單體系中，外賣仍然是最重要的訂單來源，美團配送、蜂鳥配送分別依托于美團外賣和餓了么，實現日均2180萬、1200萬的訂單量。達達快送目前最主要的訂單來源依然是京東到家、沃爾瑪、京東物流等關聯方，自身也承接包括餐飲外賣商家自主配送訂單、生鮮/商超的配送訂單以及個人跑腿C2C類訂單，實現日均220萬的訂單量。從市場占有率來看，美團配送、蜂鳥配送、達達快送分別占即時配送市場份額43%、24%、4.3%，行業CR2市占率為 67%，CR3市占率為71%，行業集中度高，呈現寡頭競爭格局。

融資速度明顯放緩，新進入者減少，未來競爭主要體現在現有配送平臺之間。從融資歷程來看，即時配送行業在2014-2016年經歷融資熱潮，2019年至今投融資節奏明顯放緩。主要原因在于投資市場越來越謹慎地看待即時配送行業的發展，頭部企業在近兩年均在不斷完善自我配送網絡，提升管理品質，因為他們需要向市場證明即時配送行業未來的發展潛力、并進一步提升自己的盈利空間。其中，美團升級配送平臺、發布美團配送品牌，新達達內部整合已完畢、并已于2020年赴美股上市。并且由于頭部企業的融資輪次和金額均相對可觀，市場一定程度上認可即時配送行業的潛力，且未來頭部企業和尾部企業的差距可能會進一步拉大。

即時配送的行業發展主要受消費者的訂單需求驅動，未來配送企業間的核心競爭要素依舊是需求端獲取訂單的能力。需求端按照用戶類型可以分為C端和B端，C端訂單主要是跑腿類訂單和代購類訂單等，B端訂單包括商超和餐飲類、生鮮類訂單等，且B端訂單行業占比大。即時配送行業雙巨頭美團配送、蜂鳥配送的迅猛發展，均離不開自身綁定的外賣平臺美團和餓了么。雖然外賣訂單占總即時配送訂單的比例呈下降趨勢，但目前該比例仍然超過70%，這也使得行業CR2能保持在67%左右。而同樣依靠外賣訂單崛起的達達，在2015年年末受到來自美團外賣、餓了么和百度外賣的圍剿后，2016年3月份的日均訂單量從2015年12月的150多萬驟降至100多萬單，而達達在2016年4月和京東達成戰略合作后，同年8月日均訂單數已經達到了200多萬單。由此可見，能否依賴B端商超類平臺訂單對即時配送企業的發展非常重要。除了頭部三家企業之外，閃送、UU跑腿等專注于C端用戶的企業，雖然經過長期的經營，已積攢一定數額的忠實用戶，且部分企業已經實現盈利，但由于訂單均價較高，市場份額占比非常小，2019年市占率均低于2%。

在物流基礎設施相當的情況下，2B類企業拓展2C類業務的困難程度遠小于2C類企業拓展2B類業務，因為B端商家考慮到曝光度等因素，通常會選擇較大的零售平臺，并進而使用大平臺綁定的配送企業。而C端業務的門檻相對較低，客戶關注的因素主要是價格和時效，在時效越來越趨同的情況下，客戶的黏性受價格的影響較大，考慮到即時配送行業的頭部企業更容易融資，未來行業在C端一旦出現價格戰，小企業的劣勢被凸顯，其市場份額可能被頭部企業進一步擠占。未來行業的市場格局將持續保持雙寡頭壟斷競爭，達達則有望在商超到家上搶占先機，而專做C端訂單的其他中小配送平臺可能規模提升有限。