淄博到大連物流專線-淄博到大連物流公司-淄博到沈陽物流專線 

淄博到遼寧-沈陽-大連-鞍山-撫順-本溪-丹東-錦州-營(yíng)口-阜新-遼陽-盤錦-鐵嶺-朝陽-葫蘆島物流專線直達(dá)-車型分別有微型貨車1T、3T、5T、10T,30T,車長(zhǎng)分別有4.2米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、17.5米等高欄車、箱車
淄博昶旭物流有限公司，想客戶之所想，急客戶之所急。經(jīng)過多年發(fā)展，昶旭物流物流現(xiàn)已初具規(guī)模，自備長(zhǎng)途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等昶旭物流公司（托運(yùn)部公司）業(yè)務(wù)范圍

1。承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；淄博到大連物流專線-淄博到大連物流公司-淄博到沈陽物流專線

2。貨物倉儲(chǔ)和暫存。無中轉(zhuǎn)

3。承接整車。整車業(yè)務(wù)

4。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝


6。為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)





地網(wǎng)，即物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，解決的是貨源的問題。2013年成立至今，天地匯通過輕資產(chǎn)合作運(yùn)營(yíng)的方式，天地匯已成為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)的天地匯，目標(biāo)是2018年在全國(guó)布局100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，平臺(tái)交易規(guī)模超1000億元人民幣。由于其經(jīng)營(yíng)的物流園區(qū)并不自建，只是運(yùn)營(yíng)管理，而物流企業(yè)、車輛和司機(jī)均利用社會(huì)資源，業(yè)內(nèi)戲稱為物流界的淘寶。


“物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的建立不止是讓貨物更加充足、司機(jī)有貨可運(yùn)，同時(shí)也讓各地區(qū)之間的運(yùn)輸需求能夠得到統(tǒng)一的調(diào)配和滿足。”徐水波說。


但要想把“統(tǒng)一調(diào)配”落到實(shí)處，還需要建立起靈活的車輛網(wǎng)絡(luò)。天地匯特地購入一批車頭，將駕駛員和車輛進(jìn)行分離，成為了國(guó)內(nèi)早以“承運(yùn)人”的模式開展甩掛業(yè)務(wù)的企業(yè)。在分離之后，車輛的自由度和靈活性大大加強(qiáng)，不僅可以跑單線、專線、還可以隨時(shí)根據(jù)需要在多個(gè)園區(qū)內(nèi)自由調(diào)配，各園區(qū)之間的貨物和運(yùn)力實(shí)現(xiàn)均衡的匹配。


“這種模式的另一個(gè)好處在于，司機(jī)也從長(zhǎng)途運(yùn)輸中解放出來，一位司機(jī)在駕駛車輛由A到B之后，當(dāng)天即可駕駛其他車從B回到A，不需要再受長(zhǎng)時(shí)間不能回家的苦。”徐水波不無自豪。


，實(shí)現(xiàn)“地網(wǎng)”和“車網(wǎng)”統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)配的，則是天地匯線上平臺(tái)這張“”。徐水波介紹稱，公司互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)大致可分為云物流服務(wù)和云數(shù)據(jù)服務(wù)，前者包括訂單分配、整車配貨、運(yùn)輸管理等，直接以的運(yùn)作為物流業(yè)服務(wù)，而后者是通過平臺(tái)產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，增加高附加值業(yè)務(wù)服務(wù)，例如支付結(jié)算、金融保理、保險(xiǎn)理賠及團(tuán)購等。[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]