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橋梁每年一次常規(guī)檢測

　　目前，廣東市管橋梁八成以上為上個世紀(jì)八九十年代興建的。為確保通行橋梁安全，從2004年開始，每年廣東都會組織市政工程養(yǎng)護(hù)管理處、廣東市政工程設(shè)計研究院等單位對所有橋梁進(jìn)行一次常規(guī)檢測。

　　廣東市政工程養(yǎng)護(hù)管理處副總工程師張德剛介紹，每年5月至10月之間是廣東集中給橋梁進(jìn)行“體檢”的時間。根據(jù)綜合的數(shù)據(jù)比對、分析，如果橋梁的“體檢報告”不合格，那么還要對橋梁進(jìn)行一次徹底的結(jié)構(gòu)檢測，并進(jìn)行整修、加固。

　　近期，廣東市政部門對大成橋安裝了限載的監(jiān)控系統(tǒng)。就是在臨近上橋口附近路面上安裝點(diǎn)在秤，并在橋頭設(shè)有LED顯示屏，當(dāng)上橋車輛超出限定重量時，LED顯示屏將提示 “車輛超重，請從橋下通行”等字樣。

　　如果碰到“硬闖”超載車輛，在另一端橋頭上的拍照視頻將啟動，超重車輛司機(jī)或被罰款、扣分。另外，異常的天氣，也是造成橋梁過早老化的原因之一，同時，融雪劑的使用，也會給橋梁、道路帶來侵害。融雪劑會滲入橋梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，降低其承載能力。

　　大成橋防超載 橋頭稱重橋上顯示

在橋頭設(shè)置限高架是限制橋梁超載車輛的一個有效辦法，但限高架被行駛車輛撞損的現(xiàn)象屢見不鮮。怎樣更有效的控制超載車輛對橋梁的損害，成為相關(guān)部門急于解決的問題。

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