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專業生產各式扳道器，全國熱銷的扳道器就在中煤 

立式扳道器主要用于50KG道岔上，立式扳道器配有標牌和拉桿。
立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
立式扳道器組成結構它由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
立式扳道器使用方法用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸，迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的。

扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。 
它以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位,并將其保持在定反位的功能。
適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。
它將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態,以利于行車過岔安全。

1.手柄長度可伸縮290MM,當道岔轉換阻力不大時,可縮短手柄長度,反之,延長手柄長度。
2.為減小手柄扳動行程,其手柄把能夠旋轉180度,便于人力操作。
3上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起,調整后再落入來實現。
4為克服扳動阻力,手柄頭內設計為球心滑塊結構,其結構扳動靈活。
5直角拐旋轉中心主軸上,裝有滾動軸承,提高了產品的使用壽命和精度。
6.凡旋轉軸孔之間,均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。
7.拉桿與道岔之間的連接,采用了微調器,安裝后在使用過程中,使其不用拆除連接銷,即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。

p第一特征立式扳道器，50代表50kg鋼軌。
p50立式扳道器主要用途
p50立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。

由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。

用手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸，迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動，從而由頂頭托信軌腰，達到撥動鋼軌的目的，本機通常兩臺并用。

手動彈簧扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能，適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。

手動彈簧扳道器將可以鎖閉軸內穿入底座上的鎖閉孔內并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態，以利于行車過岔安全。

1.手柄長度可伸縮290MM，當道岔轉換阻力不大時，可縮短手柄長度，反之，延長手柄長度。

2.為減小手柄扳動行程，其手柄把能夠旋轉180度，便于人力操作。

3.上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起，調整后再落入來實現。

4.為克服扳動阻力，手柄頭內設計為球心滑塊結構，其結構扳動靈活。

5.直角拐旋轉中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產品的使用壽命和精度。

6.凡旋轉軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。

7.拉桿與道岔之間的連接，采用了微調器，安裝后在使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。

1.適用道岔開口≤120㎜

2.適用道岔轉換阻力≤1960N（200KG）

3.拉桿直線位移量209㎜

4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜

5.安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250㎜

1.使用中應保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規定角度以防脫落。

2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1㎜，曠量過大時應及時更換連接銷。

3.應保證道岔轉換過程中，各部動作平穩，旋轉靈活，無卡阻現象。

4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應定期涂油，保持潤滑良好。