汽車輪胎生產(chǎn)過程中有機廢氣的處理方法：東莞廢氣處理設(shè)備有機廢氣處理方法
1.吸附法
活性炭吸附法是一種有效的處理低濃度揮發(fā)性有機化合物的方法，目前常使用的有顆粒活性炭、粉末活性炭和活性炭纖維等，在使用前先進行處理，使其產(chǎn)生密集的無法用肉眼識別的小孔，因此具有較大的比表面積，這些小孔通過分子間相互作用力，吸附廢氣中的氣體分子，從而達到處理有機廢氣的目標。活性炭吸附法是*早應(yīng)用于有機廢氣處理的技術(shù)之一，方法簡單實用、工藝成熟、處理效率高，惡臭去除明顯，但是設(shè)備龐大、流程復(fù)雜、易被輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵膠粒堵塞等缺點。
2.吸收法
吸收方法根據(jù)吸收過程的不同，又分為物理吸收法和化學吸收法。即將有機廢氣引入吸收液，利用兩者相似相容的原理進行吸收凈化。但是由于吸收液易于飽和，處理效率相對較低，因此現(xiàn)在單獨應(yīng)用較少，而較多的作為預(yù)處理手段與其它方法相結(jié)合。
3.燃燒法
燃燒法能有效去除揮發(fā)性有機化合物，減少惡臭，但催化燃燒法對工藝要求嚴格，不能含有影響催化劑壽命和效率的膠粒或霧滴，或使催化劑中毒的物質(zhì)。
4.光催化氧化法
光催化氧化法是利用TiO：等催化劑的光催化活性，以一定波長的光進行照射，使催化劑表面吸附的揮發(fā)性有機物分子發(fā)生一系列復(fù)雜的氧化還原反應(yīng)，*終降解成二氧化碳、水及無機小分子物質(zhì)。此方法具有反應(yīng)效率高、反應(yīng)條件無需加熱加壓、能選擇性去除和能耗低的優(yōu)點，但現(xiàn)在此技術(shù)僅限于實驗室反應(yīng)系統(tǒng)，尚未未大批量工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用。
5.低溫等離子法
低溫等離子法是在外加電壓作用下，利用擊穿氣體產(chǎn)生的高能性粒子與污染物分子發(fā)生一系列的復(fù)雜等離子體物化反應(yīng)，使污染物分子發(fā)生分解，從而將有機污染物降解為無毒無害的物質(zhì)。低溫等離子法與常規(guī)技術(shù)相比，具有常溫常壓下反應(yīng)、工藝簡單、操作流程簡便、有效處理低濃度有機廢氣的特點，由于初始投入大，目前該技術(shù)尚未有效推廣。

東莞廢氣處理設(shè)備有機廢氣處理方法處理工藝說明：
生產(chǎn)噴涂車間所產(chǎn)生的有機廢氣經(jīng)收集罩由經(jīng)過管道抽到車間外進漆塵預(yù)處理設(shè)備再進入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附床（活性炭吸附床一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質(zhì)的強吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達標排放。該設(shè)備性能穩(wěn)定，能達到預(yù)期的效果。吸附床經(jīng)過一段時間的運行后會達到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動1小時后自動循環(huán)工作，此時開啟脫附再生系統(tǒng)，對活性炭進行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現(xiàn)自動控制。
活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經(jīng)催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達97%以上，燃燒后生成CO2和H2O并釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。東莞廢氣處理設(shè)備有機廢氣處理方法
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