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常見的橋面水損害現(xiàn)象 

 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，邊板的滲水情況比中板嚴(yán)重。其原因在于橋面鋪裝混凝土的平整度控制不嚴(yán)格和防撞護(hù)欄的阻擋，容易在橋面兩側(cè)造成積水，往往邊緣防水又是薄弱環(huán)節(jié)，極易對邊板造成滲水侵害。由于邊梁和邊板（包括翼板）的外緣面直接暴露在外和長期受到雨水、含鹽水等嚴(yán)重淋浸。長期在淋雨、微縫、碳化、鹽污染的交替侵害環(huán)境中，比中梁中板更易出現(xiàn)開裂、暴筋、剝落、銹蝕等現(xiàn)象。空氣中和雨水中都含有一定的氯鹽成分，尤其在沿海地區(qū)濃度更大。除此之外，在冬季為消除橋面的冰凍和積雪廣泛地應(yīng)用噴灑鹽水的方法，鹽水通過防水較差的伸縮縫流向墩臺，通過不防水的橋面系滲入到混凝土的縫隙里，不光引起堿一骨料反應(yīng)，而且引起鹽腐蝕，由此堿一骨料反應(yīng)、鹽腐蝕、凍融作用是混凝土結(jié)構(gòu)三大主要破壞因素。　　

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      1：橋面防水，橋面拋丸，舊橋加固，橡膠支座修復(fù)等路橋養(yǎng)護(hù)施工項目。
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      3：防水板，止水帶，止水條，密封膏，等隧道產(chǎn)品的更換與銷售。

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