一輛水陸兩棲車而變成了現(xiàn)實(shí)//旅游景區(qū)水陸兩棲車【型號(hào)全】 

河北五星電力設(shè)備有限公司研制生產(chǎn)的“瓦爾特”WX-（8x8）型水陸兩棲車和“瓦爾特”WX-（6x6）型水陸兩棲車填補(bǔ)了我國全地形車領(lǐng)域水陸兩棲技術(shù)的空白，各項(xiàng)性能測試及實(shí)際應(yīng)用表明，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平,  這種獨(dú)特的兩棲能力和越野能力，讓它具備了洪澇、旱災(zāi)、火災(zāi)、城市內(nèi)澇、泥石流、地質(zhì)滑坡等災(zāi)害及由他們引發(fā)的其他自然災(zāi)害等應(yīng)急情況復(fù)雜而惡劣的地勢環(huán)境救援的基本條件。

水陸兩棲車OHV型發(fā)動(dòng)機(jī)與OHC發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的區(qū)別；
一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠點(diǎn)燃汽油與空氣的混合氣來工作的，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都必須由氣門來控制進(jìn)氣和排氣，而凸輪軸的作用就是通過凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程。
根據(jù)設(shè)計(jì)的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸可以分為
1、底置凸輪軸（OHV）
2、頂置凸輪軸（OHC）
二、我們的“冀虹.瓦爾特”使用的是美國進(jìn)口科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型747cc，23馬力（16千瓦）電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。、
三、而國內(nèi)的其他品牌水陸兩棲車均采用國產(chǎn)奇瑞OHC直列頂置雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)
美國進(jìn)口科勒（Kohler）底置凸輪軸（OHV）發(fā)動(dòng)機(jī)與國產(chǎn)奇瑞的頂置凸輪軸（OHC）發(fā)動(dòng)機(jī)相比，
1、美國進(jìn)口科勒（Kohler）底置凸輪軸（OHV）發(fā)動(dòng)機(jī)
（1）實(shí)現(xiàn)了進(jìn)、排氣可變正時(shí)氣門技術(shù)，擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，更適合野外越野路況。
（2）更加優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。
（3）因其無需為凸輪軸和凸輪軸室留出空間，所以整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更加緊湊，重心也就更低。
（4）由于美國進(jìn)口科勒（Kohler）可以采用很小的齒輪來傳動(dòng)，也就省去了正時(shí)鏈條和漲緊輪這些結(jié)構(gòu)，在泥濘路況可靠性方面更勝一籌