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據(jù)介紹，與鉑金在工業(yè)上的應(yīng)用類(lèi)似，接近三分之二的鈀金都用于制造汽車(chē)尾氣凈化催化劑。此前，由于鉑金的價(jià)格較高，尾氣凈化催化廠商一直在尋求采用價(jià)格更低的鈀金來(lái)替代，而隨著汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的趨嚴(yán)，及汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量尤其是在新興經(jīng)濟(jì)體汽車(chē)擁有量的上升，鈀金的需求也隨之高漲。

一份行業(yè)咨詢(xún)報(bào)告預(yù)計(jì)，由于鈀金的消費(fèi)將觸及歷史高位，2017年鈀金市場(chǎng)的供應(yīng)短缺可能超過(guò)100萬(wàn)盎司。不少機(jī)構(gòu)都認(rèn)為，由于短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)難以得到彌補(bǔ)，市場(chǎng)短缺的形勢(shì)料將持續(xù)。

目前，國(guó)內(nèi)投資者參與鈀金投資的主要渠道是銀行的紙貨交易，包括工行、中行等銀行都推出了人民幣賬戶(hù)鈀金交易，不過(guò)業(yè)界專(zhuān)家也提醒投資者后期追高的風(fēng)險(xiǎn)。

“作為消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)的鈀金短期依然會(huì)短缺，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，有可能也會(huì)實(shí)現(xiàn)自給自足。”英國(guó)牛津隨機(jī)前沿分析公司董事長(zhǎng)史蒂夫·弗羅斯特說(shuō)，如果中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)發(fā)展加快，替代燃油和混合動(dòng)力車(chē)，后期市場(chǎng)供需形勢(shì)有可能明顯改善