摩托車(chē)頭盔CCC認(rèn)證解讀 

     隨著“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)在全國(guó)各地的開(kāi)展，頭盔話題也成為疫情期間的新熱點(diǎn)。然而，摩托車(chē)駕駛?cè)藛T對(duì)安全頭盔消費(fèi)需求的日漸高漲卻與國(guó)內(nèi)摩托車(chē)頭盔行業(yè)安全規(guī)范的落后，形成了鮮明的矛盾。在需求增長(zhǎng)的前提下，市場(chǎng)中低端頭盔，劣質(zhì)頭盔泛濫，質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格居高不下。

      其實(shí)，2017年10月，質(zhì)檢總局和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于發(fā)布摩托車(chē)乘員頭盔、電熱毯、助力車(chē)產(chǎn)品轉(zhuǎn)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理過(guò)渡期安排的公告》（2017年第86號(hào)）要求于2017年11月01日起正式對(duì)摩托車(chē)乘員頭盔產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，2018年8月1日起，摩托車(chē)乘員頭盔未獲得CCC認(rèn)證的，不得出廠、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

      質(zhì)量合格的摩托車(chē)乘員頭盔，須通過(guò)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《摩托車(chē)乘員頭盔》（GB 811-2010）規(guī)定的認(rèn)證檢測(cè)，并經(jīng)相應(yīng)的工廠質(zhì)量保證能力審核后，才能通過(guò)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）。摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在選擇頭盔供應(yīng)商時(shí)，可核驗(yàn)工廠的CCC認(rèn)證證書(shū)和產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告；用戶在購(gòu)買(mǎi)選用頭盔時(shí)，可通過(guò)頭盔上粘貼的“CCC”標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別，勿使用未通過(guò)CCC認(rèn)證的頭盔。

CCC認(rèn)證范圍的摩托車(chē)乘員頭盔

      摩托車(chē)乘員頭盔是在道路交通事故中用于降低乘員頭部傷害的專(zhuān)用裝具，一頂頭盔通常由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護(hù)目鏡等組成，其中殼體和緩沖層是頭盔吸收碰撞能量、保護(hù)頭部免受傷害的關(guān)鍵部分，護(hù)目鏡能對(duì)眼部起到較好的保護(hù)，佩戴裝置是否“牢靠”也會(huì)對(duì)頭盔的防護(hù)效果產(chǎn)生直接影響。

      按形狀和結(jié)構(gòu)不同，頭盔有全盔和半盔兩類(lèi)，兩者的主要差異是保護(hù)范圍不同，全盔相比半盔增加了對(duì)下顎部分的保護(hù)。按適用對(duì)象不同，頭盔可分為A類(lèi)頭盔和B類(lèi)頭盔兩類(lèi)，A類(lèi)頭盔適用于總排氣量為125cc以上摩托車(chē)，形狀有全盔和半盔兩種；B類(lèi)頭盔適用于總排氣量為125cc以下摩托車(chē)，其體積和重量均小于A類(lèi)頭盔，形狀全部為半盔。通常情況下，A類(lèi)頭盔的保護(hù)范圍和防護(hù)性能等要好于B類(lèi)頭盔。

摩托車(chē)頭盔國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

      為規(guī)范和提升摩托車(chē)乘員頭盔的產(chǎn)品質(zhì)量，由公安部提出并歸口，我所負(fù)責(zé)制訂了產(chǎn)品強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前標(biāo)準(zhǔn)版本為《摩托車(chē)乘員頭盔》（GB 811-2010）。GB 811標(biāo)準(zhǔn)從保障乘員安全角度出發(fā)，提出了頭盔的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等系列要求。

摩托車(chē)乘員頭盔的關(guān)鍵性能

      嚴(yán)格的技術(shù)檢測(cè)是保障頭盔質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)《摩托車(chē)乘員頭盔》（GB 811-2010）要求，合格的摩托車(chē)乘員頭盔需要通過(guò)“視野”、“護(hù)目鏡”、“剛度性能”、“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”等10個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)，其中，“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”是頭盔安全防護(hù)性能的代表性指標(biāo)。

1.吸收碰撞能量性能 主要反映頭盔在發(fā)生撞擊時(shí)吸收沖擊能量，減輕對(duì)頭部傷害的能力。在檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)需要將固定在頭模（模擬人體頭部）上的頭盔從規(guī)定高度墜落，并考核1個(gè)現(xiàn)象和2個(gè)技術(shù)參數(shù)，以A類(lèi)頭盔為例，試驗(yàn)后頭盔殼體不得出現(xiàn)裂口現(xiàn)象，碰撞后傳遞到頭模的峰值加速度（表征沖擊力大小）不得超過(guò)300g，加速度超過(guò)150g的作用時(shí)間（表征傷害性沖擊的持續(xù)時(shí)間）應(yīng)小于4ms。

2.耐穿透性能 主要反映頭盔遇到尖銳物時(shí)，防止穿透對(duì)頭部造成傷害的能力。在檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)，采用質(zhì)量為3kg、直徑25mm、錐角60°的鋼錐，從規(guī)定高度（A類(lèi)盔為3m）墜落，對(duì)頭盔進(jìn)行穿透試驗(yàn)。試驗(yàn)后，鋼錐不得穿透頭盔與頭型產(chǎn)生接觸，且頭盔殼體不得出現(xiàn)裂口。

摩托車(chē)頭盔的CCC認(rèn)證流程

第1步：認(rèn)證申請(qǐng)

第2步：型式試驗(yàn)（樣品測(cè)試）

第3步：認(rèn)證結(jié)果的評(píng)價(jià)與批準(zhǔn)（審核發(fā)證）

第4步：初始工廠檢查 需要注意的是：CCC獲證后每年都有一次監(jiān)督檢查（年檢），維護(hù)好CCC認(rèn)證證書(shū)是一個(gè)長(zhǎng)期工作的結(jié)果。

摩托車(chē)頭盔的CCC認(rèn)證的費(fèi)用

申請(qǐng)費(fèi)：500元

注冊(cè)費(fèi)：800元

測(cè)試費(fèi)：根據(jù)產(chǎn)品具體情況而定 

初次工廠檢查費(fèi)：一般是2500元/日*4人

因?yàn)闇y(cè)試費(fèi)需要根據(jù)具體送檢產(chǎn)品的型號(hào)參數(shù)等具體情況而定，相關(guān)具體費(fèi)用可以聯(lián)系我司的工作人員確認(rèn)。 

      摩托車(chē)頭盔之所以從生產(chǎn)許可證管理演變?yōu)閺?qiáng)制性認(rèn)證（CCC認(rèn)證）管理，最主要的原因是摩托車(chē)頭盔等這三類(lèi)產(chǎn)品直接關(guān)系人體健康安全，用強(qiáng)制性認(rèn)證管理，更有利于保障產(chǎn)品質(zhì)量和人民生命安全。隨著國(guó)內(nèi)頭盔強(qiáng)制3C認(rèn)證的實(shí)施，頭盔的質(zhì)量有望回升。