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　　3)主傳動(dòng)設(shè)備：由主電機(jī)及鋸座內(nèi)的齒輪構(gòu)成，通過主電機(jī)、減速機(jī)使鋸片主軸抵達(dá)一定的轉(zhuǎn)速和扭距。

　　4)進(jìn)給設(shè)備：由進(jìn)給電機(jī)股動(dòng)進(jìn)給絲桿，使鋸座在牌坊的滑道中上下移動(dòng)，結(jié)束鋸機(jī)進(jìn)給及回來動(dòng)作，并由平衡液壓缸堅(jiān)持其進(jìn)給的平衡穩(wěn)定性。

　　5)夾具：由水平夾具、筆直夾具構(gòu)成。水平夾具和筆直夾具每臺(tái)鋸上共有三對(duì)（進(jìn)口一對(duì)，出口兩對(duì)），分別由液壓缸股動(dòng)，可使管排堅(jiān)持在輥道正中，并對(duì)管排進(jìn)行夾緊，使管排在切開進(jìn)程中不會(huì)移動(dòng)、打轉(zhuǎn)。一起具有工位拓展功用，使鋸片在回來時(shí)鋸齒不會(huì)與鋼管端面接觸以維護(hù)鋸齒及鋼管端面的質(zhì)量。

　　6)鋸片減震設(shè)備：在鋸座分配兩端各設(shè)備一套減震設(shè)備。首要由銅導(dǎo)板，方位調(diào)整設(shè)備及液壓缸構(gòu)成。銅導(dǎo)板內(nèi)側(cè)有很多小孔，通有高壓風(fēng)，液壓設(shè)備使銅導(dǎo)板在鋸機(jī)進(jìn)給進(jìn)程中靠近鋸片（約0.05mm）使表里銅導(dǎo)板與鋸片之間構(gòu)成一個(gè)氣墊，以抵達(dá)鋸片減震的意圖。鋸機(jī)回來時(shí)，液壓設(shè)備使銅導(dǎo)板與鋸片別離。

　　7)鋸片冷卻設(shè)備：由一個(gè)叉型的風(fēng)管構(gòu)成，叉內(nèi)側(cè)開有很多小孔，高壓風(fēng)從中吹出，對(duì)鋸片進(jìn)行冷卻，冷卻空氣溫度可達(dá)－10℃。

　　8)鋸片清屑設(shè)備：由電機(jī)股動(dòng)金屬傳送帶，將切開后的鋸屑運(yùn)出。

　　5輔佐設(shè)備包含：管排輥道、氣動(dòng)對(duì)中設(shè)備、切頭尾小車及擋板、定尺設(shè)備、反轉(zhuǎn)臂、緩沖臺(tái)架等。

　　1)管排輥道：由上百個(gè)輥道構(gòu)成，輥道較寬（920mm），分別由電機(jī)股動(dòng)，以結(jié)束管排的運(yùn)送。

　　2)氣動(dòng)對(duì)中設(shè)備：鋸機(jī)前后設(shè)有管排對(duì)中設(shè)備，由氣動(dòng)缸股動(dòng)一對(duì)夾子，將管排固定在輥道的正基地，便于切開且可行進(jìn)鋸口端面質(zhì)量。

　　3)切頭小車及擋板：在管排鋸出口處設(shè)有切頭小車，由電機(jī)股動(dòng)，齒輪傳動(dòng)使切頭小車在齒條上行走，小車下裝有升降擋板，使擋板能夠在線、離線。小車行走約1000mm，即可使切頭長(zhǎng)度在200~1200mm內(nèi)調(diào)整，由U31編碼器向上位機(jī)傳遞小車方位。

　　4)切尾小車及擋板：在管排鋸進(jìn)口處設(shè)有切尾小車，由電機(jī)股動(dòng)，齒輪傳動(dòng)使切頭小車在齒條上行走，小車下裝有升降擋板，使擋板能夠在線、離線。小車行走約1000mm，即可使切尾長(zhǎng)度在200~1200mm內(nèi)調(diào)整。為了抵達(dá)管頭下料意圖，在切尾擋板上裝有推料液壓缸。由U31編碼器向上位機(jī)傳遞小車方位。

　　5)定尺設(shè)備：在管排鋸后都裝有定尺設(shè)備，其由液壓缸股動(dòng)升降擋板在線、離線。由另一個(gè)液壓缸對(duì)定尺擋板方位進(jìn)行確定。由電機(jī)股動(dòng)鋼絲繩拖動(dòng)定尺擋板進(jìn)行方位調(diào)整，擋板方位由U31編碼器向上位機(jī)上傳遞。定尺擋板的調(diào)整計(jì)劃為9米，即可把定尺長(zhǎng)度控制在6~15米的長(zhǎng)度計(jì)劃。定尺精度調(diào)整分精調(diào)和粗調(diào)兩種。鋼管自動(dòng)切尾時(shí)結(jié)束粗調(diào)，精度為100mm，鋼管被逼切尾時(shí)結(jié)束精調(diào)，精度為1mm。

　　6)反轉(zhuǎn)臂：由托盤及配重構(gòu)成臂體，一根軸可聯(lián)接多個(gè)臂體，抵達(dá)橫移管排的意圖。精整鋸切區(qū)域共有8個(gè)反轉(zhuǎn)臂。

　　7)緩沖臺(tái)架：有鋼軌及鏈子構(gòu)成，鏈子由鏈輪傳動(dòng)，抵達(dá)橫移鋼管及緩沖的意圖。

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