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鄭州物流企業(yè)當中的佼佼者——九州通宣布獲得日本伊藤忠商事株式會社、日本東邦藥業(yè)、荷蘭發(fā)展銀行、德意志投資開發(fā)公司、香港惠里基金、日本AI基金近6000萬美元的風險投資。　而這所有的一切只不過是 鄭州物流行業(yè)投資中的冰山一角。

緣何經濟危機之下，物流行業(yè)依然集體亮相創(chuàng)業(yè)板？經過幾輪投資之后，物流行業(yè)還有哪些投資機會讓投資者繼續(xù)分享創(chuàng)業(yè)板盛宴？

成長期到來

創(chuàng)業(yè)板造富運動引起轟動的同時，也讓物流行業(yè)成為其中一顆耀眼的明珠，其中投資人與政府的青睞功不可沒：

在十大振興產業(yè)計劃當中，物流行業(yè)顯然得到發(fā)改委的格外重視——2009年3月13日《國務院關于印發(fā)物流業(yè)調整和振興規(guī)劃的通知》，要求“各地區(qū)、各部門切實按照《規(guī)劃》要求，做好統(tǒng)籌協(xié)調、改革體制、完善政策、企業(yè)重組、優(yōu)化布局、工程建設等各項工作，確保《規(guī)劃》目標的實現，促進物流業(yè)健康發(fā)展”。

物流行業(yè)在政府眼中的地位可見一斑，但是，創(chuàng)業(yè)板亮相之前，投資機構為何在眾多行業(yè)當中，恰好選中了物流業(yè)呢？

“物流業(yè)在中國雖然是傳統(tǒng)行業(yè)，但有很好的發(fā)展前景。物流行業(yè)在境外存在市值10億美元甚至百億美元的大企業(yè)，在中國內地 鄭州物流行業(yè)也可以產生這樣規(guī)模的大企業(yè)。但現在內地物流行業(yè)比較分散，此時，正是一個好的投資機會。”今日資本創(chuàng)始人徐新告訴記者。

與此同時，曾經投資過九州通的匯發(fā)基金，也表示了同樣觀點：“我們也是非常看好物流行業(yè)，首先，隨著經濟的不斷發(fā)展，作為中國經濟指標之一的物流行業(yè)肯定會隨著經濟的復蘇而提前回暖，此外，在中國，以前地區(qū)割據現象比較嚴重，各大企業(yè)也都有自己的 鄭州物流中心，因此在中國的物流企業(yè)都十分分散，效率低下。而隨著現代經濟的發(fā)展及需求，企業(yè)對物流平均成本降低的要求也越來越高，這就進一步促進了物流行業(yè)的發(fā)展。”采訪中，匯發(fā)基金投資聯(lián)席董事周大鳴告訴記者。

我們可以從美國戴爾計算機公司（下稱戴爾）的案例中看出降低物流成本對于企業(yè)發(fā)展的重要性。2004年底，戴爾公司做出決定，將在美國北卡羅萊納州興建新的生產基地。此次戴爾沒有選擇其總部所在地德克薩斯澳斯汀地區(qū)，其中重要的一個原因就是前者的物流基礎設施及服務和當地政府給予的政策支持更具競爭力。由于德克薩斯澳斯汀地區(qū)經濟發(fā)展較快，當地政府對基礎設施投資緩慢，運輸等項基礎設施已不能適應企業(yè)的要求；而新基地是美國中部的交通樞紐，擁有快捷的配送網絡，這將大大降低戴爾的物流成本，保證戴爾的高速發(fā)展。

此外，物流行業(yè)巨大的發(fā)展空間也是投資人看好物流行業(yè)的重要原因。

根據中國產業(yè)經濟研究院最新發(fā)布的《2009-2012年中國物流行業(yè)發(fā)展前景預測及投資咨詢報告》顯示，在物流產業(yè)振興規(guī)劃的作用下，預計我國社會物流總額在2009-2010年增速在15％以上。未來物流需求尤其是第三方物流需求規(guī)模將越來越大， 預測到2010 年中國物流行業(yè)的產值將達到12000 億元。而在金融危機最嚴重的2009年，物流行業(yè)仍將呈現平穩(wěn)快速增長的態(tài)勢，預計2009年我國社會物流總額約為117萬億元，同比增長21.8％；物流業(yè)增加值將達到2萬億元，同比增長10.9％。