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位于成都的中國第四大運(yùn)營中心啟用,以成都、重慶、西安為中心的西部物流業(yè)正面臨著一場前所未有的圈地爭奪戰(zhàn)。

  針對(duì)卓越亞馬遜在成都啟用運(yùn)營中心,卓越亞馬遜總裁王漢華表示:“成都運(yùn)營中心啟用后,大部分西部地區(qū)的消費(fèi)者將能節(jié)省1~3天的購物配送時(shí)間。”

  按照四川省發(fā)展規(guī)劃,成都將打造西部物流基地,政府在政策層面給予重點(diǎn)支持,本土企業(yè)則率先發(fā)力,紛紛成立物流公司。

  以成都為代表的西部物流業(yè),迅速受到國際物流巨頭的青睞。全球最大的物流企業(yè)丹麥馬士基僅花了3個(gè)月時(shí)間,就與成都簽訂落戶協(xié)議,把馬士基單證處理中心及物流處理分公司建在了成都。同樣在成都落戶的亞洲知名物流企業(yè)普洛斯成都地區(qū)負(fù)責(zé)人劉衛(wèi)紅表示,瞄準(zhǔn)成都的物流業(yè)主要基于更加完善的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。

  在西安,新加坡CWT訊通物流公司、香港豪德集團(tuán)開發(fā)有限公司等5家國際物流企業(yè)與西安國際港務(wù)區(qū)簽訂了項(xiàng)目投資協(xié)議。在重慶,渝北區(qū)在上周和美國領(lǐng)盛投資管理公司簽訂“領(lǐng)盛新地空港物流園項(xiàng)目”。

  據(jù)中國社會(huì)科學(xué)院聯(lián)合西北大學(xué)中國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心發(fā)布的《中國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2009)》數(shù)據(jù)顯示,西部物流相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)總值逐年上升,2007年達(dá)2746.64億元,占全國比重為18.36%,比1999年增加1.9個(gè)百分點(diǎn)。

  該數(shù)據(jù)顯示,西部地區(qū)物流業(yè)正在進(jìn)入全面快速上升階段,隨著而來的則是來自國際巨頭們的提前搶灘競爭。如何避免僧多稀少,是一個(gè)值得關(guān)注的話題。

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