供應汽車涂裝生產(chǎn)廢水處理設備/鍍鎳鍍錫廢水處理設備 

供應汽車涂裝生產(chǎn)廢水處理設備/鍍鎳鍍錫廢水處理設備

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1 涂裝廢水水質特點

汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中產(chǎn)生廢水排放最多的環(huán)節(jié)之一。涂裝廢水含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、PO43-、油漆、顏料、有機溶劑等污染物，CODCr值高，若不妥善處理，會對環(huán)境產(chǎn)生嚴重污染。對此類廢水，傳統(tǒng)的方法是直接對混合廢水進行混凝處理，治理效果不理想，出水水質不穩(wěn)定，較難達到排放標準。特別是其中的噴漆廢水，含大量溶于水的有機溶劑，直接采用混凝法處理效果很差。必須采用后續(xù)處理，以達到去除溶解態(tài)COD，確保最終出水達標排放。

1.1 涂裝廢水的來源及有害物質

涂裝廢水主要來自于預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序。

廢水中含有的主要有毒、有害物質如下：

涂裝前處理：亞硝酸鹽、磷酸鹽、乳化油、表面活性劑、Ni2+、Zn2+。

底涂：低溶劑陰極電泳漆膜、無鉛陰極電泳漆膜、顏料、粉劑、環(huán)氧樹脂、丁醇、乙二醇單丁醚、異丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯樹脂、二甲基乙醇、油漆等。 中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有機溶劑、漆膜、顏料、粉劑。

1.2 廢水水質

表1 間歇排放廢水的水質

1.3 噴漆室廢水水質水量

噴漆室水槽廢水除含有大量樹脂、顏料、粉劑外，還含有大量溶于水的有機溶劑，溶解性COD值較高，可生化性差，直接采用混凝法處理只能去除不溶性雜質，對溶解態(tài)COD去除效果不理想。

表2 間歇排放噴漆室水槽廢水水質（請用戶化驗后填寫）

廢水水量：150m/15d