為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場(chǎng)地必須空氣流暢？
  * 柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響，發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。因此，使用場(chǎng)地必須空氣流暢，以保證柴油機(jī)的正常運(yùn)行和發(fā)電機(jī)的冷卻效果

為什么在安裝機(jī)油過(guò)濾器、柴油過(guò)濾器、油水分離器時(shí)不宜用工具把以上三器旋得太緊，而只需用手旋至不漏油即可？
  * 如果旋得太緊，其密封圈在油泡和機(jī)體升溫的作用下會(huì)熱膨脹，產(chǎn)生很大的應(yīng)力，導(dǎo)致過(guò)濾器殼或分離器殼本身的損壞，甚至導(dǎo)致機(jī)體螺母的損壞以致無(wú)法修復(fù)。因此，在安裝時(shí)只需用手旋至不漏油即可。


 如何確定柴油發(fā)電機(jī)組的真實(shí)有用功率？
  * 柴油發(fā)電機(jī)組的真實(shí)有用功率可以通過(guò)以下步驟確定：首先，計(jì)算柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出的數(shù)據(jù)（kw）。然后，比較發(fā)電機(jī)額定功率與該數(shù)據(jù)，如果發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率；如果發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。


如何計(jì)算發(fā)電機(jī)組的最佳使用功率（經(jīng)濟(jì)功率）？
  * 發(fā)電機(jī)組的最佳使用功率（經(jīng)濟(jì)功率）可以通過(guò)以下公式計(jì)算：P最佳=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）。



柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難的原因是什么？
  * 可能的原因包括燃油中有水、燃油系統(tǒng)中有空氣或無(wú)燃油、燃油濾清器或空氣濾清器堵塞、空氣稀薄地區(qū)怠速運(yùn)行時(shí)間不足，以及使用錯(cuò)誤類(lèi)型或牌號(hào)的燃油等。
  * 解決方法包括更換燃油、排除燃油系統(tǒng)中的空氣、定期更換濾清器、適當(dāng)延長(zhǎng)怠速運(yùn)行時(shí)間以及更換燃油等。


如何檢修柴油發(fā)電機(jī)的噴油系統(tǒng)？
  * 可以通過(guò)檢查噴油器、噴嘴和油泵等組件，以及調(diào)整燃料供應(yīng)管路和調(diào)整合理的空氣與燃料比例來(lái)維修柴油發(fā)電機(jī)的噴油系統(tǒng)。

 柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中排氣系統(tǒng)嚴(yán)重堵塞怎么辦？
  * 應(yīng)檢查并排除故障，確保排氣系統(tǒng)暢通無(wú)阻


柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后不能保持運(yùn)行的原因和解決方法有哪些？
  可能的原因包括燃油中有水、燃油系統(tǒng)中有空氣或無(wú)燃油、燃油濾清器或空氣濾清器堵塞等。
  * 解決方法包括更換燃油、排除燃油系統(tǒng)中的空氣、定期更換濾清器等。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)容易超速的原因和解決方法有哪些？
可能的原因包括電子調(diào)速機(jī)組啟動(dòng)油門(mén)及爬坡速度、電位器調(diào)整不當(dāng)，超速保護(hù)值設(shè)定偏小，油門(mén)拉桿不靈活或噴油泵（系統(tǒng)）故障等

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