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2019年第27屆挪威國際海事展 

往屆回顧

    據有關資料顯示，2017年第26屆挪威國際海事展規模達21000平方米，吸引了來自48個國家900家企業和15500名觀眾到會參展參觀。展會同期舉辦了眾多專題會議，為全球船舶海事行業企業提供一個展示、貿易、社交的增值平臺。

作為挪威海事展的大中華區總代理，廣州搏毅展覽連續7年成功組織中國企業拓展挪威市場，2009年展團面積225平米，2011年展團面積409.5平米，2013年展團面積319平米,2015年展團面積229平米,2017年展團面積289平米。其中90%展商已現場預定2019年展位。

市場介紹

    挪威海事產業歷史悠久，擁有世界上最大、最完善的海事集團之一。造船業是挪威的主要產業之一，挪威制造大型郵輪、液化天然氣運輸船、滾裝船、高技術漁船、冷藏船、近海供應船、高速雙體船和地震探測船的技術處于世界先進水平。目前，挪威有300家中小型和5家大型船用設備生產商。挪威生產的船用設備60%用于出口，占世界市場份額的8%至10%。另外，挪威共有船廠200多家，其中奧斯陸、斯塔萬格、卑爾根、特隆赫姆是挪威最重要的造船基地。在4100億挪威克朗的年營業收入中，船東行業占2110億克朗，海事服務行業占927億克朗，船舶設備行業占665億克朗，船廠行業占393億克朗。

中國鉆井平臺發優勢進軍挪威北海

前全球鉆井平臺船隊價值排名第二的是挪威船東John Fredriksen，Fredriksen旗下Seadrill、North AtlanticDrilling以及Northern Drilling等子公司，共計擁有38座鉆井平臺，總價值56.4億美元。而這一集團在一年之前同樣排名第二，當時船隊規模為47座、61.3億美元。排名前10的船東還有船隊價值從19.7億美元增至27.3億美元的中海油集團，以及美國公司NobleDrilling、Rowan Companies和丹麥馬士基鉆井。

      據有關數據顯示，目前挪威擁有105座鉆井平臺，船隊價值約為142.2億美元，是全球最大的鉆井平臺船東國。排名第二的美國擁有174座鉆井平臺，但船隊價值僅為108.2億美元。英國排名第三，船隊價值為96.2億美元。中國排名第四，船隊價值67.1億美元。瑞典憑借Transocean排名第五，船隊價值為50.3億美元。排名前10的還有墨西哥、新加坡、丹麥、巴西和希臘。

挪威北海海況惡劣，對海上作業平臺的性能和規范要求高，進入挪威北海成為海工平臺進入高端市場的代名詞。當前全球在役的221座半潛鉆井平臺當中，通過挪威石油安全管理局（PSA）頒發的AOC認證的僅有29座，其中4座由中國海工企業建造。中國海工企業交付的深水半潛式鉆井平臺的建造質量和作業性能獲得挪威北海主流客戶認可。盡管中國制造所占北海市場整體份額不大，但在過去5年全球交付挪威北海作業的深水半潛式鉆井平臺中，中國已占有50％市場份額，其增長勢頭引人關注。

行業集中度高，進入挪威市場即取得與全球的聯系

挪海事行業地理集中度高，多個城市均形成特色海事行業中心，并在全球海事行業中占據一定地位。奧斯陸具有融資、法律事務集中優勢；卑爾根具有航運和海工船集中優勢；奧拉松具有造船、設備和海工船運營集中優勢。挪海事行業集中了著名船東大亨、知名家族企業、世界領先的特種船運輸企業、以及其他大型企業等。通過挪海事行業中心的平臺，可以獲得進入世界大型航運、海事企業發展主流的契機，把握航運發展的趨勢，在經濟和產業全球化中占得先機。

高科技契合我國企業轉型升級的需要

挪海事業已完成了從量到質的飛躍，挪企業并不單純追求運力和運量，更多的企業專注于技術含量高、利潤率高的特別領域。高科技和研發成為挪威海事行業的最大特點。熟悉海事行業的發展和走向，將有利于我國行業轉型升級和提高企業盈利能力。當前我國造船業正從勞動力密集向資本密集和技術密集轉變，由單一造船行業向全產業鏈和上下游延伸。研發、模擬器、控制設備、救生設備、水產養殖設備等領域存在轉型需求，可以開展與挪企業間合作，將使我企業更好地把握下一代技術發展走向，從標準的執行者向標準制定者過渡。