二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備成本價(jià) 

1、施工準(zhǔn)備

1.1覆蓋層清除按照先剝離、后開采的原則，根據(jù)施工區(qū)的特點(diǎn)，安排機(jī)械進(jìn)行表土清除，風(fēng)化層剝離，為致裂施工創(chuàng)造條件。

1.2施工道路布置

施工道路主要服務(wù)于鉆機(jī)就位和道路運(yùn)輸。布置鉆機(jī)就位的道路施工時(shí)，要盡量兼顧隨后的運(yùn)輸?shù)男枰�。運(yùn)輸?shù)缆凡贾脩?yīng)盡可能利用已有的道路，以便縮短基建工期。應(yīng)盡量減少上山的工程量，以便縮短上山公路的施工周期。上山公路選線應(yīng)有利于整個(gè)開采期內(nèi)的渣石運(yùn)輸，盡可能降低公路縱坡，以保證上山具有足夠的通行能力并保證雨天運(yùn)輸。二氧化碳?xì)怏w爆破設(shè)備成本價(jià)

2、鉆孔

2.1鉆機(jī)平臺修建

無論是一次性致裂，還是臺階式致裂，均應(yīng)為鉆機(jī)修建作業(yè)平臺。平臺的寬度不得小于6～8m,平臺要平整，便于鉆機(jī)行走和作業(yè)。在施工時(shí)，可采用致裂器致裂，推土機(jī)整平的方法。對于分層臺階式爆破應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)需要的致裂臺階，從上到下逐層修建，上層致裂后為下層平臺的修建創(chuàng)造了條件，上一層的下平臺是下一層的上平臺。

2.3致裂孔驗(yàn)收與保護(hù)

（1）致裂孔驗(yàn)收

①檢查致裂孔深度與孔網(wǎng)參數(shù)；

②復(fù)核抵抗線；

③孔中有水時(shí)不能施工。

在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)堵孔、深度不夠，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)鉆。

（2）致裂孔保護(hù)

①每個(gè)致裂孔鉆完后立即將孔口用塑料或編織袋等材料堵塞好，防止雨水或其他雜物進(jìn)入致裂孔。

②孔口的巖石清理干凈，防止掉入孔內(nèi)。

③一個(gè)致裂區(qū)鉆孔完成后盡快實(shí)施致裂。

3、裝管施工方法

根據(jù)致裂孔深度將致裂器一節(jié)一節(jié)的裝入孔內(nèi)。根據(jù)凌空面高度H及孔深L調(diào)整致裂器節(jié)數(shù)。最上方連接提升桿。

4、填塞

4.1填塞后，提升桿外露長度A: 0.3≦A≦0.5m。

4.2填塞方法

填塞材料一般采用鉆屑、干燥細(xì)石粉，并將其堆放在致裂孔周圍。將填塞材料慢慢放入致裂孔內(nèi)，同時(shí)敲擊外露提升桿部位，便于填塞材料下沉壓實(shí)。亦可采用手持振動(dòng)棒振動(dòng)，提高填塞效率。

填塞作業(yè)注意事項(xiàng)如下：

② 塞材料中不得含有碎石塊或潮濕石屑。

②致裂孔內(nèi)有水時(shí)，在填塞過程中容易形成泥漿或懸空，使致裂器周圍無法填塞密實(shí)。致裂效果不好，甚至造成致裂器從孔中飛出。

③填塞過程中要防止導(dǎo)線砸破。

④加固處理。填塞完畢后，將每組致裂器的提升管用鋼絲繩連接起來，控制個(gè)別致裂器飛散或滑落。

5、連接網(wǎng)路

導(dǎo)電網(wǎng)路的連接是一個(gè)關(guān)鍵工序，若一次致裂孔數(shù)較多，必須合理分區(qū)連接，以減少整個(gè)導(dǎo)電網(wǎng)路的電阻值，分區(qū)時(shí)要注意各個(gè)支路的電阻平衡，保證每個(gè)致裂器獲得相同的電流值。在網(wǎng)路連接過程中，應(yīng)利用電工用萬用表檢測網(wǎng)路電阻，網(wǎng)路連接完畢后，必須對網(wǎng)絡(luò)所測電阻值與計(jì)算值進(jìn)行比較，如果差別較大，應(yīng)查明原因，排除故障，重新連接，網(wǎng)路連接的接頭應(yīng)用高質(zhì)量絕緣膠布纏緊，保證連接可靠。

6、起爆

采用高能起爆器起爆。起爆前，首先檢查起爆器是否完好正常，起爆器應(yīng)及時(shí)充電，保證提供足夠電能，并能快速充到爆破需求的電壓值；在連接主線前必須對網(wǎng)路電阻進(jìn)行檢測，當(dāng)警戒完成后，再次測量網(wǎng)路電阻值，確定正常后，才能將主線與起爆器連接，然后等待起爆命令。起爆后，及時(shí)切斷電源，將主線與起爆器分離。

7、爆后檢查

爆后5分鐘后由爆破工程技術(shù)人員和爆破員先對爆破現(xiàn)場進(jìn)行檢查，只有在檢查完畢確認(rèn)安全后，才能發(fā)出解除警戒信號和允許其他人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

免費(fèi)咨詢電話：石杰13273308303（與微信同步）