留下起重吊裝公司 留下設(shè)備搬遷公司電話 重江實力強 

杭州重江起重裝卸有限公司專業(yè)承接各類 高空吊裝 高樓層吊裝 精密設(shè)備裝卸車 重型設(shè)備移位定位設(shè)備移位，吊裝起重、杭州吊裝，杭州吊裝公司，高空吊物，高空吊家具，傢俬，高空吊鋼琴，高空吊玻璃，吊裝，吊裝公司，起重吊裝，機械設(shè)備移位，高空吊物等各類等業(yè)務，所有成員均受過專業(yè)培訓，工作態(tài)度認真！多年來，一直遵循“全心全意為人民服務，客戶至上，信譽保障”的經(jīng)營理念

他們均經(jīng)過嚴格的專業(yè)培訓，熟練掌握物品的包裝、拆卸等技能。

服務內(nèi)容：

1：公司整廠倉庫 搬遷搬運、搬場/搬廠服務——市內(nèi)辦公室搬廠公司搬家,企事業(yè)單位搬遷,長短途運輸、搬廠、搬寫字樓、重吊裝、卸貨柜、鋼琴搬運及各種名貴物品的搬運；

2. 設(shè)備移位：起重吊裝，設(shè)備移位搬運

3：起重吊裝： 高空吊裝 大型設(shè)備吊裝 吊裝大件物品 精密設(shè)備裝卸車， 重型機械設(shè)備吊裝移位定位

公司品質(zhì):

1：我們的宗旨：做到專業(yè)、省心放心

2：我們的使命：服務客戶、報效社會

3：我們的方針：求真求實、以人為本

4：我們的服務：方便快捷、創(chuàng)新服務

工廠搬遷 搬廠 廠房搬遷 倉庫搬遷  起重吊裝 精密設(shè)備吊裝 機器設(shè)備搬遷 裝卸搬運；機械設(shè)備租賃；特種設(shè)備出租；普通機械設(shè)備安裝服務；運輸設(shè)備租賃服務；房屋拆遷服務；通用設(shè)備修理；日用電器修理(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。許可項目：建筑物拆除作業(yè)

杭州重江起重裝卸有限公司于2010年在杭州市成立，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，從2012年開始，公司業(yè)務拓展至蘇州、上海、無錫 江西等長三角地區(qū)。作為一家專業(yè)承接各類精密機器設(shè)備搬運、裝卸、安裝定位工程的企業(yè)，公司裝備齊全、技術(shù)力量精良，施工人員均受過正規(guī)的專業(yè)培訓，對各種精密機器設(shè)備的搬運、安裝工程有著豐富的工作經(jīng)驗。
   經(jīng)多年發(fā)展，公司備有吊車、叉車三十余輛，美國產(chǎn)搬運懸浮氣墊二十余組，日本爪式千折頂、拆箱撬杠，白鐵油壓車、白鐵撬杠若干，以及各種進口的設(shè)備搬運、安裝工具。
   自公司成立以來，已與多家中、外資及合資企業(yè)合作，充分滿足了客戶的需求，為其提供了專業(yè)、安全的服務，與廣大客戶建立了廣泛而友好的合作伙伴關(guān)系。

重江宗旨：一切為了一切客戶的一切。
重江方針：想客戶所，給客戶所需。
重江目標：致力于成就為有保障的設(shè)備搬運服務供應商。
時  間：重江起重吊裝提供7×24小時的專業(yè)服務。
設(shè)  備：施工車輛都是定期由特種設(shè)備監(jiān)督局定期安檢的，搬運工具都是安全合格的。
人  員：施工人員均受過生產(chǎn)監(jiān)督部門正規(guī)的專業(yè)培訓，持有相應的資格。
保  障：長期與多家財險合作。

叉車為核心物料搬運工具，由于應用場景更廣，銷量波動性顯著低于傳統(tǒng)工程機械，行業(yè)近五年銷量復合增速16%。展望未來，我國叉車行業(yè)有望持續(xù)增長：

(1)短期看，行業(yè)受益下游制造業(yè)回暖：復盤歷史，叉車銷量與制造業(yè)、交運物流業(yè)景氣度關(guān)聯(lián)度較強。2023年下游景氣觸底回升，4月中國PMI指數(shù)為49.2%，同比提升1.8pct，呈溫和復蘇態(tài)勢。全年來看，制造業(yè)和物流業(yè)景氣度有望持續(xù)回升。

(2)中期看，高價值量平衡車鋰電化帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升：我國叉車業(yè)雖然在電動化上取得成就，2014-2022年內(nèi)燃叉車銷量占比從69%下滑至36%，但從結(jié)構(gòu)看，電動機型以價值量低的三類車為主，價值量高、應用更廣泛的平衡重叉車電動化率仍然較低。2021年我國平衡重叉車電動化率僅20%，低于全球30%水平。鋰電化縮短了內(nèi)燃平衡叉車和電動平衡叉車的差距，大幅提升電動叉車性價比，行業(yè)電動化加速帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

(3)長期看，機器替人下行業(yè)需求可持續(xù)。我國制造業(yè)、物流業(yè)自動化率仍有待提升：2012-2021年，從平均人均保有量看，我國仍不足歐、美、日的50%。從單位制造業(yè)產(chǎn)值對應保有量看，我國僅為美、日的80%，歐洲地區(qū)的50%。對比歐、美、日等發(fā)達經(jīng)濟體，我國叉車滲透率仍有較大提升空間。