礦井裝載機(jī)特點(diǎn)：
   
1.適合在狹窄巷道、低矮工作面作業(yè)。
 
2.鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活。
 
3.采用加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，輪邊行星齒輪減速，工作壽命長(zhǎng)。
 
4.負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向器，操作輕便，動(dòng)作平穩(wěn)可靠。
 
 
6.根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅及儀表控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理，舒適性好，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)也不易疲勞。
 
 
8.大容量蓄電池，照明燈功率大，更適合在黑暗的環(huán)境下作業(yè)。
中首重工的礦井裝載機(jī)是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品之一，下面給大家介紹一下礦井裝載機(jī)操作停止時(shí)的注意事項(xiàng)。
1、礦井裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無(wú)壓休息狀態(tài)。當(dāng)?shù)V井裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。
2、將各種手柄置于空擋或中間位置
3、先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，后關(guān)閉門窗。
    
4、不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱**，引起事故。
5、利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防**傷人。
       礦井裝載機(jī)異常抖動(dòng)的原因基本因?yàn)榈V井裝載機(jī)負(fù)載感應(yīng)變速控制系統(tǒng)能縮短作業(yè)循環(huán)，降低燃油消耗率達(dá)15%，提高作業(yè)效率和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性同時(shí)能減少因行駛方向改變或因發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速時(shí)換擋所造成的換擋沖擊，減輕司機(jī)的工作疲勞。
  金宏機(jī)械在強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)施的同時(shí),不斷完善管理制度和措施,注重對(duì)員工的思想**和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),搞好企業(yè)文化建設(shè)和品牌培育,以良好的信譽(yù),過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù),贏得了廣大客戶的贊譽(yù).
金宏機(jī)械主要生產(chǎn)生產(chǎn)小型裝載機(jī)，小鏟車，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩類。
按傳動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。
液壓傳動(dòng)單斗挖掘機(jī) 利用油泵、液壓缸、液壓馬達(dá)等元件傳遞動(dòng)力的挖掘機(jī)。油泵輸出的壓力油分別推動(dòng)液壓缸或馬達(dá)工作，使機(jī)械各相應(yīng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)。常見(jiàn)的是反鏟挖掘機(jī)(見(jiàn)彩圖)。反鏟作業(yè)時(shí)，動(dòng)臂放下,作為支承，由斗桿液壓缸或鏟斗液壓缸將鏟斗放在停機(jī)面以下并使之作弧線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行挖掘和裝土,然后提起動(dòng)臂,利用回轉(zhuǎn)馬達(dá)轉(zhuǎn)向卸土點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)鏟斗卸土。整機(jī)行走采用左右液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，馬達(dá)正逆轉(zhuǎn)配合，可以進(jìn)、退或轉(zhuǎn)彎。輪胎行走也有由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變速箱、主傳動(dòng)軸和差速器傳動(dòng)的，但機(jī)構(gòu)復(fù)雜。中小型機(jī)多采用雙泵驅(qū)動(dòng)，也有再添設(shè)一泵單獨(dú)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的，可以節(jié)省功率。液壓傳動(dòng)挖掘機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)是鏟斗容量，也有以機(jī)重或發(fā)動(dòng)機(jī)功率為主要參數(shù)的。此種挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，常擁有品種較多的可換工作裝置，以適應(yīng)各種作業(yè)需要，操作輕便靈活，工作平穩(wěn)可靠,故發(fā)展迅速,已成為挖掘機(jī)的主要品種
小型鏟車早期磨損的原因有哪些？
柴油機(jī)早期磨損是指柴油機(jī)在較短的使用時(shí)間內(nèi)，由于主要運(yùn)動(dòng)副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機(jī)功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機(jī)不能繼續(xù)有效工作的現(xiàn)象。柴油機(jī)早期磨損主要有以下原因：
① 新機(jī)不經(jīng)過(guò)磨合就大負(fù)荷運(yùn)行；
② 空氣濾清器失效；
③ 使用保養(yǎng)不當(dāng)，機(jī)油質(zhì)量差；
④ 燃燒不良，使氣缸積炭過(guò)多。