華城眾享共享墊項目靠譜嗎？
概述：相較于華城眾享共享椅，華城眾享共享墊作為華城眾享共享家族的新丁，目前市場上入局者不多，但華城眾享共享經濟就是得抓住先機，要知道椅也就是17年出現，再到之后短暫的半年各大品牌涌入。
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華城眾享共享墊通過物聯網技術連接到服務器上，只需要通過微信或支付寶掃描二維碼即可支付，支付完成即可開始運營。可以有效整合碎片化的等待時間和閑置的空間，為消費者提供舒適的服務，讓在碎牌時間等待的用戶享受體驗。
區別與華城眾享共享椅受限于場地占用的情況。華城眾享共享墊并不需要占用多的空間，與普通坐墊的所需空間一致，裝卸方便，3-5分鐘即可安裝完畢。
華城眾享共享墊對于司機和乘客來說，接受度都較高。乘客使用按時計費，司機可以從中獲取抽成。沒有任何一個司機會拒絕一個增加收入的機會，與司機能夠實現雙贏，對乘客來說，即使乘客不使用，坐在墊上也不會有什么不舒服的感覺。對網約車公司以及出租車公司來說除了帶來額外的收益外，也增強了司機的粘性。
一、市場規模方面：根據權威機構的數據統計：全國出租車規模達178萬輛，年復合增長率為2.95%。而網約車380萬輛，總運送旅客達520億人次。2017年網絡預約專車用戶規模為1.68億，比2016年上半年增加4616萬，增長率為37.9%。
此外，勞累的乘車旅途可以放松，那打麻將腰酸背痛想放松？網咖頸椎麻木想放松怎么辦？所以出租車，餐廳，網咖，棋牌室等很多場景中對便攜式的華城眾享共享智能服務存在巨大的需求。
二、盈利方面：除了顧客使用中帶來的的收益外，華城眾享共享墊還可以帶來很多廣告收入。1.語音廣告、banner頁廣告以及開屏廣告2.作為綜合性的平臺，周邊商城肯定是會涵蓋的，那么在這點上結合廣告就形成了兩個版塊的盈利。
相較于華城眾享共享椅，華城眾享共享墊作為華城眾享共享家族的新丁，目前市場上入局者不多，但華城眾享共享經濟就是得抓住先機，要知道椅也就是17年出現，再到之后短暫的半年各大品牌涌入。
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