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「網(wǎng)店代運(yùn)營」直通車能不能拉搜索呢？

直通車?yán)�搜索，雖然相對以前來講，沒有那么的立竿見影了，但這并不是直通車的問題，而是搜索流量整體變少以及算法的原因。但是，直通車還是能拉得起搜索的，今天我講一個代運(yùn)營店鋪的案例，看我們是如何用直通車把搜索訪客拉到幾千每天的。

很多商家會覺得直通車現(xiàn)在不加權(quán)了，其實(shí)這個想法是錯的，直通車還是加權(quán)的，只是搜索流量沒以前這么好獲取。

另外一方面是搜索的算法也調(diào)整過了，在大部分類目下，如果你每天燒幾千的點(diǎn)擊量，你會發(fā)現(xiàn)搜索還是能很容易拉起來的。

我們來看下測試店鋪的背景，這是一家第六層級的店鋪，有基礎(chǔ)權(quán)重，并且店鋪本身有爆款，只要有新品上架，在選款沒問題的情況下，基本都自動能賣。

而且，新品長尾詞有權(quán)重，可以輕松找到，如果新品數(shù)據(jù)好，很容易就能做起來。我們來看下店鋪整體的操作策略，第一件事，我們先做了搜索入池，搞定至少50筆搜索銷量。

在做基礎(chǔ)銷量的時候，不建議大家做補(bǔ)單，因?yàn)槿巳簳�亂，這對接下來的運(yùn)營操作難度較大，如果經(jīng)驗(yàn)不足，很難把人群優(yōu)化回來。

如果沒有老顧客，寧可甩貨，或者半賣半送，或者微信返現(xiàn)，都比做補(bǔ)單要好，但是不用太快，2-3周甚至一個月搞定50筆搜索銷量都沒關(guān)系。

如果是標(biāo)品，無所謂測不測款，如果是非標(biāo)品，一定要測款，數(shù)據(jù)一定要達(dá)標(biāo)。

接下來要測試直通車，要通過一系列的遞增玩法，把直通車流量放到很大，先說測人群，要逐個打開所有人群，包括自定義人群和淘寶匹配給你的人群包。

如果是自定義人群，你覺得合適的人群，可以做22組合，比如[男 18-24歲]，或者類目筆單價50-100，都能做22組合，人群全部溢價60%。

接著根據(jù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化周期觀察數(shù)據(jù)，客單價越低觀察周期越短，50元以下看2-3天就行，200元以上得看一周，如果客單價更高，最多轉(zhuǎn)化周期只能看15天。

如果溢價出來后展現(xiàn)量不夠，就加大溢價，如果覺得太貴，就減少溢價，然后看點(diǎn)擊量，看收藏加購率，看點(diǎn)擊率。

點(diǎn)擊率高的留下，然后觀察人群轉(zhuǎn)化率/收藏加購/ROI，如果ROI不好，要降低溢價，如果還是不好，就刪掉。點(diǎn)擊率低的要觀察ROI和收藏加購率，如果都不好就直接刪掉。

當(dāng)然，一個新品在做測試的時候，也別指望ROI能有多好，ROI在初期的時候，一般是不可能打平的。

測關(guān)鍵詞和測人群同理，一開始可能就測5-20個關(guān)鍵詞，根據(jù)轉(zhuǎn)化周期，好的留下，差的刪掉，然后不斷加入新的關(guān)鍵詞，把關(guān)鍵詞豐富起來。

加詞可以自己加，也可以讓系統(tǒng)通過流量自選幫你加。

當(dāng)人群和關(guān)鍵詞測的差不多了，就要開始養(yǎng)分，之后要開始做直通車遞增，必須要保證每天的花費(fèi)，和每天的點(diǎn)擊量是在增長的。

只有在增長的情況下，PPC才可以越拖越低，配合PPC的托架，把PPC拖下來，做到每天有2000-3000的點(diǎn)擊量。

當(dāng)你每天有這樣穩(wěn)定的點(diǎn)擊量，并且ROI能打平，收藏加購率也不錯的情況下，你的搜索一定能帶起來