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三、列日機場的優勢

西歐的這些機場,比如里昂、阿姆斯特丹、法蘭克福、列日,從中國而來的空運貨物時效是差不多的。關鍵在于落地之后:機場能不能快速出關分撥,并且通過卡車等干線網絡完成派送。

列日處于歐洲的三大機場最重要位置,北邊是阿姆斯特丹,左邊是巴黎,右邊是法蘭克福,中間的黃色位置即為該機場所在。除了直接空運到列日機場的貨物外,發往其他三處的貨物也可以極為方便的轉運到列日機場,做統一的集貨發貨處理。



覆蓋范圍

淺藍色部分卡車半天即可到達。稍微藍一點的部分是卡車一天可以抵達的范圍,可以覆蓋到西歐消費力比較充足的群體。

在機場地勤的處理下,目前航空公司開通的航線有:上海-香港-列日航線;冰島-列日-美國;列日-中東-美國;西歐-中東-美國-南美;列日-沙特;列日-基輔-東歐;列日-非洲……

這些航線帶來了極大地商貿價值,比如愛航的航班從非洲出發,攜帶咖啡等特產運往歐洲,卸貨后再將歐洲的奶粉等運往中國,抵達中國后,又將中國的產品運往非洲,形成了一條黃金三角航線。

值得一提的是,如今國航也有從上海飛往列日的航班。

列日連接世界的網絡相較平衡,其貨量北美、中國、非洲各占三分之一。同時列日機場也是全球重要的中轉站,中國貨物會由此轉運非洲,美國貨物也會由此轉運越南。



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