倉(cāng)儲(chǔ)解決方案幫助企業(yè)規(guī)格倉(cāng)庫(kù),降低倉(cāng)庫(kù)成本
概述：倉(cāng)儲(chǔ)解決方案怎么實(shí)實(shí)在在的幫助企業(yè)降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃可以以比較低的成本，做到貨物在倉(cāng)內(nèi)的流動(dòng)性，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須得通過(guò)物流技術(shù)，信息技術(shù)等一系列模塊的組織結(jié)構(gòu)才能完成。
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倉(cāng)儲(chǔ)解決方案怎么實(shí)實(shí)在在的幫助企業(yè)降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃可以以比較低的成本，做到貨物在倉(cāng)內(nèi)的流動(dòng)性，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須得通過(guò)物流技術(shù)，信息技術(shù)等一系列模塊的組織結(jié)構(gòu)才能完成。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的物流規(guī)劃原則不是原封不動(dòng)的，要視詳細(xì)狀況而定。在特定場(chǎng)所下，有些原則是相互影響的，以至相互矛盾。為了做出最好的設(shè)計(jì)，有必要對(duì)這些原則停止選擇和修正。
系統(tǒng)簡(jiǎn)化
要依據(jù)物流規(guī)范化做好包裝和物流容器的規(guī)范化，把雜貨、糧食、飲料、食鹽、食糖、飼料等散裝貨物、外形不規(guī)則貨物的組成規(guī)范的儲(chǔ)運(yùn)集裝單元。
完成集裝單元與運(yùn)輸車(chē)輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設(shè)備的配合、集裝單位與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的配合，這樣做會(huì)有利于倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)的諧和配合。
在異地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)，不用換裝，進(jìn)步通用性，減少搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間、減輕物品的損失、損壞，從而節(jié)約費(fèi)用，同時(shí)也簡(jiǎn)化了裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)，降低系統(tǒng)的操作和維護(hù)本錢(qián)，進(jìn)步系統(tǒng)的牢靠性，進(jìn)步倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率。
平面設(shè)計(jì)
如無(wú)特殊請(qǐng)求，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的物流都應(yīng)在同一平面上完成，從而減少不用要的平安防護(hù)措施，減少應(yīng)用率和作業(yè)效率低和能源耗費(fèi)較大的起重機(jī)械，進(jìn)步系統(tǒng)的效率。
物流和信息流的別離
現(xiàn)代物流是在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的物流，物流和信息流的分離處理了物流流向的控制問(wèn)題，進(jìn)步了系統(tǒng)作業(yè)的精確率，從而進(jìn)步了系統(tǒng)作業(yè)效率。
假如不能完成物流和信息流的盡早別離，就請(qǐng)求在物流系統(tǒng)的每個(gè)分、合節(jié)點(diǎn)均設(shè)置相應(yīng)的物流信息識(shí)讀安裝，這勢(shì)必形成冗余度，增加系統(tǒng)的本錢(qián)；假如能完成物流和信息流的盡早別離，將所需信息一次辨認(rèn)出來(lái)，再經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳到各個(gè)節(jié)點(diǎn)，即可降低系統(tǒng)的本錢(qián)。
柔性化
倉(cāng)庫(kù)的建立和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的置辦，需求大量的資金。為了保證倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)高效工作，需求配置針對(duì)性較強(qiáng)的設(shè)備；而社會(huì)物流環(huán)境的變化，又有可能使倉(cāng)儲(chǔ)貨物種類(lèi)、規(guī)格和運(yùn)營(yíng)范圍發(fā)作改動(dòng)。
因而，在規(guī)劃時(shí)，要留意機(jī)械和機(jī)械化系統(tǒng)的柔性和倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)展運(yùn)營(yíng)范圍的可能性。
物料處置次數(shù)最少
不論是以人工方式還是自動(dòng)方式，每一次物料處置都需求破費(fèi)一定的時(shí)間和費(fèi)用，經(jīng)過(guò)復(fù)合操作，或者減少不用要的挪動(dòng)，或者引入能同時(shí)完成多個(gè)操作的設(shè)備，就可減少處置次數(shù)。
間隔短防止物流線路穿插
挪動(dòng)間隔越短，所需的時(shí)間和費(fèi)用就越低；防止物流線路穿插，即可處理穿插物流控制和物料等候時(shí)間問(wèn)題，堅(jiān)持物流的暢通。
本錢(qián)與效益
在建立倉(cāng)庫(kù)和選擇倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備時(shí)，必需思索投資本錢(qián)和系統(tǒng)效益原則。在滿(mǎn)足作業(yè)需求的條件下，盡量降低投資。
[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]
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