鋼結構性能的靜力荷載檢驗可分為使用性能檢驗、承載力檢驗和破壞性檢驗;使用性能檢驗和承載力檢驗的對象可以是實際的結構或構件，也可以是足尺寸的模型;破壞性檢驗的對象可以是不再使用的結構或構件，也可以是足尺寸的模型。本文主要針對普通鋼結構性能的靜力荷載檢驗進行講解。

　　一、一般規(guī)定

　　檢驗裝置和設置，應能模擬結構實際荷載的大小和分布，應能反映結構或構件實際工作狀態(tài)，加荷點和支座處不得出現(xiàn)不正常的偏心，同時應保證構件的變形和破壞不影響測試數(shù)據(jù)的準確性和不造成檢驗設備的損壞和人身傷亡事故。
　　檢驗的荷載，應分級加載，每級荷載不宜超過最大荷載的20%，在每級加載后應保持足夠的靜止時間，并檢查構件是否存在斷裂、屈服、屈曲的跡象。
　　變形的測試，應考慮支座的沉降變形的影響，正式檢驗前應施加一定的初試荷載，然后卸荷，使構件貼緊檢驗裝置。加載過程中應記錄荷載變形曲線，當這條曲線表現(xiàn)出明顯非線性時，應減小荷載增量。達到使用性能或承載力檢驗的最大荷載后，應持荷至少1h，每隔15min測取一次荷載和變形值，直到變形值在15min內不再明顯增加為止。然后應分級卸載，在每一級荷載和卸載全部完成后測取變形值。
　　當檢驗用模型的材料與所模擬結構或構件的材料性能有差別時，還需要進行材料性能的檢驗。

　　二、使用性能檢驗

　　使用性能檢驗以證實結構或構件在規(guī)定荷載的作用下不出現(xiàn)過大的變形和損傷，經(jīng)過檢驗且滿足要求的結構或構件應能正常使用。

　　在規(guī)定荷載作用下，某些結構或構件可能會出現(xiàn)局部永久性變形，但這些變形的出現(xiàn)應是事先確定的且不表明結構或構件受到損傷。
　　檢驗的荷載，應取下列荷載之和：
　　實際自重*1.0.;
　　其他恒載*1.15;
　　可變荷載*1.25。

　　經(jīng)檢驗的結構或構件應滿足下列要求：

　　1 荷載-變形曲線宜基本為線性關系;
　　2 卸載后殘余變形不應超過所記錄到最大變形值的20%。
　　當上述要求不滿足時，可重新進行檢驗。第二次檢驗中的荷載-變形應基本上呈現(xiàn)線性關系，新的殘余變形不得超過第二次檢驗中所記錄到最大變形的10%。

　　三、承載力檢驗

　　承載力檢驗用于證實鋼結構或構件的設計承載力。
　　承載力檢驗的荷載，應采用永久和可變荷載適當組合的承載力極限狀態(tài)的設計荷載。
　　承載力檢驗結果的評定，檢驗荷載作用下，結構或構件的任何部分不應出現(xiàn)屈曲破壞或斷裂破壞;卸載后結構或構件的變形應至少減少20%。

　　四、破壞性檢驗

　　破壞性檢驗用于確定結構或模型的實際承載力。
　　進行破壞性檢驗前，宜先進行設計承載力的檢驗，并根據(jù)檢驗情況估算被檢驗結構的實際承載力。
　　破壞性檢驗的加載，應先分級加到設計承載力的檢驗荷載，根據(jù)荷載變形曲線確定隨后的加載增量，然后加載到不能繼續(xù)加載為止，此時的承載力即為結構的實際承載力。

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