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繼2018年新加裝舊樓宇電梯150宗后,2019年3月,廣州市海珠區政府工作報告中提到,今年繼續開展舊樓宇加裝電梯,試點老舊小區成片加裝電梯工作。新快報記者走訪發現,加裝電梯是好事,但也困難重重。對此,廣州市一些街道努力尋求破解之道。海珠區江海街聚德西社區就專門設立加裝電梯調解工作“兩會”制度,有效破解加裝電梯難題,社區50多棟舊樓過半實現了電梯夢。
案例:業主為加裝電梯擬租低層物業
近日,海珠區素社街道雅墩街 3-15 號大院一些居民向新快報記者講了他們的心愿,為舊樓加裝電梯,他們幾經周折仍然無果,希望得到相關政府部門的支持,實現電梯夢。居民黎先生說,雅墩街3-15號大院有3、5、7、11、13、15等6梯住戶要求加裝電梯,并已有超過三分之二的業主贊成并簽名同意加裝電梯。今年5月至8 月,他們與電梯安裝公司及設計院進行實地勘測,認為相關加裝電梯方案對樓宇結構并無影響。經過實地測量,7號梯采用外掛式僅需占地6平方米。而3號剪刀梯加建電梯需要使用一樓和二樓的部分地方,兩層合計需要使用一樓業主廣州市聯星橋東經濟合作社的物業13.71平方米。

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2018年8月28日,申請加裝電梯的業主向聯星橋東經濟合作社提交了《關于雅墩街小區申請加裝電梯的請示函》,表達了加裝電梯的愿望,并說明了加裝的做法,希望有償使用部分地方,長期租賃或按市場價購買均可,希望合作社大力支持。但是,合作社表示,空地屬于集體所有。按照規定,如需占用,必須經全體社員討論通過方可辦理。至今年4月,加裝電梯的居民代表與合作社溝通無果。日前,新快報記者參加了海珠區素社街道城管科召集的雅墩街小區加裝電梯溝通會。加裝電梯居民志愿者小組代表明確表示,希望向合作社租賃或購買首二層部分物業。對此,合作社有關負責人表示,雅墩街小區1-2層是生產社集體的物業,3-9層出售給個人。首二層有3000多平方米出租,承租方用租來的物業經營公寓、倉庫、餐飲店和商店。部分業主擬加裝電梯的方案此前在社內的大會上溝通過,加裝電梯的事沒有通過,主要原因是影響采光的三四樓住戶反對、影響樓宇的結構、影響村民分紅的利益等6個問題未能解決
在溝通會上,街道城管科負責人表示,消防問題、結構安全問題和安裝電梯方案等交由政府部門去審核。“加裝電梯是好事,除了經濟補償,還有一些非經濟補償,對于這些事宜(合作社)可以再溝通”。隨后,新快報記者跟隨城管科工作人員和居民代表實地了解雅墩街3-15號大院的情況,發現3、5、7、11、13、15梯擬加裝電梯使用現有樓梯位置,需要占用一二樓的物業用地,同時也會對靠近樓梯單元的采光有一定影響,三四樓為甚。對此,街道城管科負責人指出,這幾個樓梯加裝電梯要征得一二樓業主同意租用用地外,還要解決較低樓層單元的采光影響,這兩點是難點。近日,為加裝電梯奔走的居民呂女士高興地告訴新快報記者,舊樓加裝電梯有了新進展。原來,經過再一次修改方案后,7號梯加裝電梯不用占用車位了,也得到了更多業主的支持。

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某小區:業主需求不同導致加裝困難
海珠區素社街道雅墩街3-15號大院加裝電梯受阻一事并非孤例。新快報記者了解到,舊樓加裝電梯遇到的困難,除因客觀原因較難滿足相關建筑退縮和消防要求外,更多的是低層業主認為加裝電梯使低層房屋貶值,影響通風、采光等,因此強烈反對加裝電梯,業主之間矛盾協調機制尚未完善,嚴重影響舊樓加裝電梯進度。記者走訪了解到,在廣州,不少住宅小區的業主有加裝電梯的愿望,但推進加裝電梯事宜時都遇到阻力。黃埔區某小區的業委會主任告訴新快報記者,該小區有十多幢7層、樓齡18年的舊樓,其業主都有加裝電梯的需求,但申請加裝的樓棟都沒有成功。前后有3棟樓的業主想加裝,其中兩棟成立了籌備小組,發動過三次,均失敗。這名業委會主任分析,該小區加裝電梯遇阻的原因是多方面的,主要原因是不同的業主需求不同,很難協調。畢竟出錢加裝電梯的是業主,只要他們認為自己的需求得不到滿足,就不會加裝,或者干脆反對加裝。這名業委會主任認為,政府可以在兩方面下功夫,一是加強宣傳,二是成立專門的機構來引導業主,最好像廣州白云區那樣成立電梯加裝中心,加強業主的協調。

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