煙臺長島縣舊樓加裝電梯政策_煙臺長島縣加裝電梯井道_選濱州奧菱電梯團隊
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     煙臺長島縣舊樓加裝電梯政策


 國家針對于老舊小區推出了一些政策，那么老樓房加裝電梯什么時候可以實施？為大家解答一下�，F在已經開始實施，但是實行也得要符合條件，得要舊樓的業主絕大部分都贊成加裝電梯（至少2/3以上業主同意），且需要全體同意費用分攤方案。一般，老樓房加裝電梯是業主方提出申請的，目前上海、北京等大城市對老樓加裝電梯都有**補貼。舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。    另外，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。老樓加裝電梯是近年來備受關注的民生工程。近日，由中國電梯協會主辦、廣東省特種設備檢測研究院、中山市市場監督管理局承辦的既有建筑物加裝電梯首屆國際研討會召開。全國近200家企業、檢驗檢測機構，近500名專家圍繞既有建筑加裝電梯的行業政策、技術、標準、資金以及商業模式進行討論。據廣州市市場監管局有關負責人介紹，截至今年9月底，全市加裝電梯規劃審批已達6153宗，建成投入使用共3781臺，建成使用率達61.4%，惠及居民70萬余人，全市舊樓加裝電梯數量約占全國總量的40%，居全國各大城市之首。與此同時，廣州市11個轄區也紛紛出臺相關扶持政策，支持既有建筑加裝電梯。據了解，每個區都針對舊樓加裝電梯給予了10萬元到15萬元不等的財政補助。據記者了解，既有住宅加裝電梯是長鏈條工作，涉及土地、規劃、住建、質監、交通、電力、供水、煤氣、通信、網絡等職能部門和眾多國有企業，手續繁瑣，從統籌謀劃到建成使用，老百姓需跑多個部門。如何破解“審批難”？據介紹，廣州市已在探索成片連片加裝電梯。據介紹，一個電梯安裝公司，如果能在半年內在1個街道加裝10部電梯的話，就可以采用一次性連片告知。今后，廣州市也將繼續推進試點成片連片加裝電梯工作，編制成片連片老舊小區住宅加裝電梯試點規劃方案，進一步簡化優化審批流程，探索區電梯辦組織相關職能部門對加裝電梯規劃方案聯合審查工作制度

　　 煙臺長島縣加裝電梯井道


11月18日，低氣溫7℃。從春到冬，住在頂樓的75歲的尚依（化名）依然沒有放棄“電梯夢”。單元樓住戶簽字只差住在中層的后一戶了，她作為牽頭人，無論如何都要再去上門談談——盡管她知道談成的可能性微乎其微。從試點開始算起，既有住宅加裝電梯在株洲開展已近2年，然而，目前株洲仍有98%以上的老舊小區沒有加裝電梯。政策明顯利好，好處無需贅言，那“加梯”之路到底“卡”在哪里？
利益沖突與復雜人性
“我們小區光線本就不充足，再裝個電梯，影響我家采光、通風怎么辦？”當記者問及加裝電梯，蘆淞區某老舊小區一樓住戶反問道：“電梯產生噪音，影響家里老人休息怎么辦？”在全國各地，加裝電梯的起點都是“業主協商”，單元樓的業主們商量好并簽字同意，流程才算正式開始。而類似上述反對聲音，在株洲乃至全國各地都屢見不鮮，所以有了“業主關”這一說法。如果說中低層住戶擔心通風采光可以理解，那么到了出資分配時不愿出錢或者不愿多出錢，那簡直就是“理所應當”了。“高層多出，中層少出，底層不出”是基本原則，即便有了相對科學的“按樓梯層級系數”分配出資，事情也并不好辦。采訪中，關于“扯皮”的故事多如牛毛。反對聲中，當然有缺錢的，也有將房子出租的了房東，有常年無人居住的房主；觀望群體中，則有中層住戶要求頂樓住戶替自己墊付的，有要求**先墊資的，有欣然簽字卻不愿意出錢的。還有人說，先把單元樓管道跟樓梯燈換了再考慮簽字。

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難辦的，是那些“誰也不知道為什么就是不同意”的住戶。
尚依所住的小區，是株洲河西首批高檔住宅小區，住戶們條件都不錯。她住在頂層7樓，腿腳不便上下樓費勁。今年她牽頭加裝電梯，很快征得所有業主同意。先的電梯設計方案是從陽臺平層入戶，多部門現場聯合勘察認為，這一方式既是變相增加房屋面積，又存在巨大的安全隱患，要求住戶們重新敲定電梯方案。再次找業主協商時，一位中層住戶態度完全反轉：要么平層入戶，要么不裝了。“包括我在內的其余所有業主都去跟她溝通，沒用，也說不明白她為什么就是不答應，就算錯層入戶，她也只需要走半層樓梯就行了�！鄙幸赖摹半娞輭簟本痛藷o限期停擺。同一棟單元樓的幾位住戶說，哪怕他們愿意先為其墊資，對方依然不同意簽字。尚依請求記者不要采訪這位住戶，“本是鄰里之間的事，一報道矛盾就公開了，影響鄰里關系，她更不會同意了。”石峰區一位住戶劉女士則給出了另一種觀點：老舊小區里沒有電梯的樓房，一般低層價格高，高層價格低；有了電梯以后，情況不一樣了。“有些人見不得別人好�！备鶕�《株洲市既有住宅加裝電梯工作實施辦法》，業主協商時，要單元樓所在業主全部簽字同意。事實上，記者了解到，在其他不少地方，只需單元樓三分之二以上業主簽字同意即可，株洲為何要把門檻定這么高呢？我國《物權法》第七十六條規定，改建、重建建筑物及其附屬設施，應經過兩個“三分之二”同意：總人數占業主總數、所擁有建筑面積占總建筑面積都達三分之二以上即可�！暗�余下的‘三分之一’少數派的意見不能忽視�！笔信f城提質辦一位工作人員解釋道，比如3樓及以下住戶，他們對裝電梯沒有興趣，但加裝可能會侵犯其采光、通風權利。若以兩個“三分之二”通過就加裝，雖不違法，但后期施工、管理、使用時遇到的阻力可想而知。在過去的一年里，石峰區物管辦工作人員吳敏驊明顯感覺到株洲加裝電梯的聲勢日益浩大，他說，今年以來，每個月至少都有十幾波人上門咨詢政策，“但終能轉化成申報表的，不足十分之一。”


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